Στην κατηγορία αυτή, κάθε πλήρωμα ξεκινάει με την μέγιστη ποινή, και στην ουσία, είναι όλα τα οχήματα εκτός αγώνα, εκτός κατάταξης και εκτός συναγωνισμού.

Παρόλα αυτά συνεχίζουν να βρίσκονται στον αγώνα, άρα ξεκινούν και τερματίζουν την διαδρομή με το βιβλίο δρόμου (roadbook).
Δεν υπάρχουν ιδανικοί χρόνοι, ο μοναδικός χρονικός περιορισμός είναι το κλείσιμο του αγώνα (δύση του ήλιου), οπότε και θα ειδοποιηθούν τηλεφωνικά να επιστρέψουν στην βάση από τον συντομότερο δρόμο, αν και όσα οχήματα δεν έχουν τερματίσει ακόμη εκείνη την στιγμή. Μπορεί να σταματήσει εντός της πορείας του όση ώρα θέλει κάποιος.

Για όλα τα οχήματα:
• Πυροσβεστήρας 2Kg με αναγραφόμενη ημερομηνία, καλά στερεωμένος, με σύστημα ταχείας απασφάλισης με μεταλλικά ελάσματα.
• Εργαλειοθήκες, ρεζέρβες, και οτιδήποτε άλλο ΜΕΣΑ στο όχημα, ΔΕΜΕΝΑ και ΣΤΕΡΕΩΜΕΝΑ ΚΑΛΑ.
• Κράνη.
• Δίχτυα στα παράθυρα.
• Τροχοί να μην εξέχουν από τα φτερά. 
• Προφυλακτήρες εργοστασιακοί ή aftermarket που να εκτείνονται από φτερό σε φτερό.
• Δακτύλιος ρυμούλκησης (δέστρα) εμπρός – πίσω.
• Εργοστασιακά καθίσματα και ζώνες. Αν αλλαχθούν, πρέπει να βγεί ΔΤΤ.

Οι απλές διαδρομές περιλαμβάνουν πλοήγηση, με βιβλίο δρόμου (roadbook) 
Οι εδικές διαδρομές είναι κορδελιασμένες, κλειστές, μικρού μήκους.

Ο χρόνος.
Η απλή διαδρομή έχει ιδανικό χρόνο, δηλαδή χρόνο που θα πρέπει να ολοκληρωθεί. Για κάθε ένα λεπτό που θα αργήσει ένα πλήρωμα από τον ιδανικό χρόνο, παίρνει ποινή 10 δευτερόλεπτα, ενώ για κάθε λεπτό που θα φτάσει γρηγορότερα παίρνει ποινή 60 δευτερόλεπτα. Με άλλα λόγια ένα πλήρωμα που μια διαδρομή με ιδανικό χρόνο 40 λεπτών την κάνει 39 λεπτά έχει ίση ποινή με ένα πλήρωμα που θα την κάνει 46 λεπτά.